Skoda Fabia 2015

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Posted February 5, 2015 by Cesar Donovan in Autos
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Luego de varios teasers utilizados como campaña de espectativa, Skoda ha dejado ver el Skoda Fabia 2015 que se presenta en el Salón de París junto a su variante familiar, el Skoda Fabia Combi 2015.

El nuevo Skoda Fabia llega con la intención de tomar una parte de mercado y afianzar un crecimiento que en Europa ha superado el 10 % en este año.

El aspecto exterior sigue los pasos trazados por el concept VisionC, que impone aristas y rasgos angulosos para mantener el atractivo de los nuevos Skoda. El subcompacto gana anchura (+90mm) y pierde algo de altura (-31mm), lo que nos lleva a un diseño más estable y que permite un comportamiento con mayor agarre en la carretera. Ahora pierde algo de longitud (-8mm) aunque ofrece un volumen de maletero significativamente mayor (+15L) 330 litros.

En el frontal los faros delanteros llegan con tecnología LED para luz diurna y xenón como luz de cruce dentro de las enormes posibilidades de personalización que ofrece y que incluyen 15 colores de carrocería, versiones bitono y pinturas específicas para las caja de los espejos retrovisores exteriores.

Por su parte, los faros posteriores mantienen su característica forma de C, realzada en esta ocasión con marcos oscurecidos que hacen resaltar las luces en un conjunto que sigue las líneas que estas definen.

El Škoda Fabia 2015 ha crecido en espacio interior. Su longitud interior se ha incrementado en 8 mm hasta un total de 1.674 mm, y el espacio para moverse es también mayor, con 1.401 mm (+21mm) en la parte delantera y 1.386 mm (+2mm) en la trasera. Este cuidado por el espacio para los ocupantes se traduce también en detalles como los huecos destinados a las botellas, con 7 espacios para este fin.

En cuanto al equipamiento de serie, el nivel de acceso Active incluye entre otros elementos, aros de acero de 14 pulgadas, parrilla frontal en negro; caja de los retrovisores, paragolpes y tiradores de las puertas en el color de la carrocería; retrovisores eléctricos y calefactados; pilar B en negro brillante; asideros interiores de las puertas en negro, dos anclajes Isofix en los asientos traseros, ESC con ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, XDS+ y freno multicolisión, radio Blues (1 DIN con ranura SD, tomas USB y Aux in, MP3, WMA, de 4 bocinas), sistema SoftTouch de apertura electromecánica del maletero, start&stop, banqueta de asientos traseros continua abatible.

El siguiente nivel, Ambition, añade marco de la parrilla delantera cromado, interior tipo Ambition Grey, asideros de las puertas cromados, asideros interiores de las puertas cromados, alfombrillas delanteras y traseras, cuadro de instrumentos con acabado Ambition, paquete cromo interior (relojes cuadro de mandos, salidas de aire, pomo del cambio, freno de mano, asidero de la puertas), Front Assist, radio Swing con pantalla táctil de 5 pulgadas (Aux in, USB, ranura SD, Apple connectivity), sistema de sonido Arkamys 3D con 6 bocinas, ordenador de a bordo, Maxi DOT, limitador de velocidad, portagafas, bolsillos en los laterales de los asientos delanteros, bolsas de almacenamiento en la parte posterior de los asientos delanteros, asientos traseros abatibles (60:40).

Finalmente, Style agrega aros de aleación de 15 pulgadas, luces delanteras negras con proyector y luz diurna LED, pilotos traseros con contorno negro, faros antiniebla delanteros, interior tipo “Elegance black”, volante multifunción de cuero, apoyabrazos central con compartimento portaobjetos, asistente de luces, aire acondicionado, arranque sin llave, asiento del acompañanate regulable en altura, volante multifunción de 3 radios en cuero con control de radio y teléfono, cristales eléctricos delanteros y traseros.

El Fabia es el primer modelo de la marca checa que incorpora MirrorLink como sistema de infotainment y SmartGate para asociarse con smartphones y utilizar aplicaciones específicas de navegación, predicción del tiempo, información sobre plazas de estacionamiento, medición de fuerzas G, seguimiento, visualización y almacenamiento de información de viaje como velocidad, régimen motor, aceleración, presión del acelerador y duración de la frenada.

La gama de motores cuenta en gasolina con un tricilíndrico 1.0 MPI con dos potencias disponibles, además de un 1.2 TSI con otras dos potencias y transmisiones manual y automática DSG. En el terreno del diésel, el también tricilíndrico 1.4 TDI se presenta con dos alternativas de potencia y también transmisiones manual y automática DSG. Todas las motorizaciones cuentan con start&stop de serie y cumplen con normativa Euro 6.


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Cesar Donovan


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