Primer camión autónomo, Freightliner Inspiration Truck

0
Posted May 6, 2015 by Cesar Donovan in Autos
freightliner-inspiration-10

Este camión autónomo que vemos en estas fotos y que ha sido llamado Freightliner Inspiration Truck, es el primero en circular por carreteras de verdad. La gente de Daimler, a logrado ponerse de acuerdo con las autoridades del gobierno de Nevada, y poner en práctica toda la tecnología que tienen en desarrollo en una de las autopistas del estado norteamericano.

Hemos hablado de otros proyectos que han realizado pruebas parecidas, en entornos controlados, el caso más sonado es el del Mercedes-Benz Future Truck 2025 que también pertenece al grupo Daimler.

Es el primero con licencia para circular por la autopista, y por lo tanto el que se estrena en vía pública en los Estados Unidos. Su sistema autónomo ha sido bautizado como “Highway Pilot system”, y está cargado con todo lo habitual que nos estamos encontrando en vehículos autónomos: cámaras, radares, sensores, y una computadora central que gestiona toda esa información.

De acuerdo a Daimler, el 90% de los accidentes son errores del conductor, con un sistema inteligente vigilando, reducirán ese porcentaje. Nos adelantan que su camión no es completamente autónomo, necesita de un conductor al mando del volante, siempre. La idea es contar con un sistema que apoye al conductor y reduzca su fatiga y estrés en el duro trabajo de conducir durante horas, también la de proporcionar mecanismos para que la conducción sea más eficiente.

Con el vehículo se han recorrido más de 16,000 kilómetros en pruebas en circuitos cerrados en Alemania. Se han realizado pruebas relacionadas con la autonomía del vehículo, y también con la actividad cerebral de los conductores, usando el sistema de asistencia, o sin él. Sus datos hablan de unos niveles de sueño y cansancio de un 25% inferiores con el sistema autónomo en marcha.

En modo autónomo, el camión será responsable de ir a la velocidad legal, no salirse del carril, y controlar la distancia con otros vehículos. Eso permite al conductor realizar otras tareas relacionadas con el trabajo.

El Inspiration Truck de Freightliner está considerado como un vehículo de “nivel 3” en la escala de la NHTSA, una agencia del gobierno que vela por la seguridad en carreteras. Es exactamente el mismo nivel donde se mueven los autos autónomos de Google, y donde es posible ceder el control total al vehículo.

En el camino podemos ver a dos camiones “autónomos” evolucionando, y da la casualidad que las marcas que los desarrollan pertenecen a Daimler. Ambos comparten exactamente la misma tecnología, en el caso de Mercedes con una visión más futurista, en el de Freightliner, más realista.

Daimler considera que hay que mejorar el funcionamiento con lluvia o frío, también avanzar en la comunicación entre vehículos, la regulación de los gobiernos, y sobre todo, que las marcas en la carretera estén muy bien pintadas.


About the Author

Cesar Donovan


0 Comments



Be the first to comment!


Leave a Response

(required)