Nuevo Cadillac CT6 con 3 opciones mecánicas

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Posted April 2, 2015 by Cesar Donovan in Autos
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El fabricante norteamericano Cadillac lanza el nuevo Cadillac CT6, un auto de lujo que llega con muchos detalles tecnologicos y un diseño distintivo. Cuenta con 3 opciones mecánicas.

El Cadillac CT6 es uno de los 8 modelos completamente nuevos que la marca plantea lanzar para el final de la década, producto de su inversión de 12 mil millones de dólares para expandir su gama y elevar su nivel de calidad.

De los faros emerge un haz de luz LED que se prolonga casi hasta los faros antiniebla para conseguir una apariencia realmente atractiva de noche. Cadillac ha tomado nota de las últimas innovaciones en carrocerías y ha dotado al CT6 de una estructura de aluminio que incorpora once materiales diferentes para conseguir la solidez necesaria para un auto de este nivel de prestaciones.

No hay opciones de 8 cilindros, pero el nuevo motor V6 de 3.0 litros biturbo desarrolla cerca de 400 CV y 542 Nm de par para no echar de menos a ningún motor V8. Este motor ofrece una de las mejores relaciones potencia-cilindrada del mundo, con 133 CV por litro. Para asegurar eficiencia, Cadillac ha implementado el sistema de desactivación de cilindros por primera vez en un motor V6 turboalimentado.

También incluye el conocido motor V6 de 3.6 litros de General Motors, cuyas especificaciones para el Cadillac CT6 aún no se han dado a conocer. Además se ofrecerá con un motor turbo de 4 cilindros de 2.0 litros, seguramente pensado para encajar en algún mercado europeo.

Todos los motores pueden llevarse con cambio automático de 8 velocidades y, de serie en los CT6 con motores V6, está disponible con un sistema de tracción integral que es capaz de variar continuamente la entrega de par al eje delantero y soportar un par de hasta 1,300 Nm. Se puede seleccionar su modo de funcionamiento: Selectable Tour, Snow/Ice y Sport.

Cuenta con el sistema Magnetic Ride Control visto anteriormente en otros modelos de la familia, y con un sistema de dirección activa del eje trasero, que seguramente mejora su maniobrabilidad y comportamiento en curvas.

Dentro, el lujo esta por doquier, los asientos estan Forrados en piel Opus, con 5 programas de masaje, reclinables, con calefacción y ventilación; los traseros cuentan con el paquete Articulating Rear Seat que permiten un ajuste de recorrido de 83 mm, masaje, ajuste lumbar, ajuste de temperatura, un reposabrazos con controles del sistema de entretenimiento y puertos HDMI y USB.

En el centro del tablero, posee el sistema de entretenimiento Cadillac CUE con una pantalla táctil de 10.2 pulgadas y resolución HD de 1280 x 720, reconocimiento de texto escrito a través de un touchpad que permite controlar el sistema mientras recargamos nuestro brazo en el reposabrazos. Entre sus muchas funciones, destaca el sistema de grabación de video que puede encuadrar todo lo que vaya delante y detrás del auto mientras maneja, y en visión de 360º si el sistema de seguridad del vehículo está activado. Este sistema puede ayudar para facilitar las maniobras de estacionamiento… aunque no haga falta, porque el CT6 también sabe aparcar sin ayuda de nadie, ni de su conductor.

Llega con el sistema de audio Bose Panaray y cuenta con 34 altavoces que heredan diseño y tecnología de los elementos que utiliza Bose para el entretenimiento en casa. Asimismo, en el respaldo de los asientos delanteros hay una pantalla de 10 pulgadas que asegura el entretenimiento en las plazas traseras. También cuenta con climatizador de cuatro zonas con purificación de aire ionizante.

El Cadillac CT6 también adopta una serie de sistemas relativamente comunes en el segmento, como cámara de visión nocturna que permite identificar personas, animales grandes y “más” a través de las ondas de calor que se despliegan en el cuadro de instrumentos. Para evitar atropellos cuenta con detección de peatones con frenado automático.

Por primera vez en la industria, el Cadillac CT6 adopta un espejo retrovisor con cámara, que combina la tecnología de una cámara y las funciones de un espejo para conseguir una visión sin obstáculos a través del retrovisor.

Su producción dará inicio a finales de este año en la fábrica de General Motors en Detroit para abastecer al mercado norteamericano. Estará a la venta en América, Europa, Korea, Japón, Israel y Medio Oriente.


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Cesar Donovan


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