Kia Niro, el primer híbrido de la firma

0
Posted February 13, 2016 by Cesar Donovan in Autos
Kia-Niro

Kia acaba de lanzar en el Salón de Chicago el Kia Niro, su primer híbrido dedicado en forma de crossover. Se trata de un híbrido convencional (no enchufable) que podrá dar pie a versiones enchufables o 100% eléctricas.

El Kia Niro se pone a la venta globalmente a lo largo de este 2016. A pesar de tener un coeficiente aerodinámico de 0,29 (excepcional para un SUV o crossover) no parece un híbrido. Su aspecto es francamente convencional, nadie esperaría un vehículo desarrollado como un híbrido al verlo por primera vez. Sus proporciones son dinámicas, es bajo, con aires deportivos. Incluso se permite usar llantas de 17 pulgadas y tener una zaga con imitación de protecciones off-road.

Su parrilla con bastante presencia, unas innovadoras ópticas LED en su zaga. Una zaga sorprendentemente rectilínea, algo a lo que Kia nos tiene últimamente acostumbrados. En su interior cuenta con un diseño moderno, que no nos abruma intentando ser tecnológico o espacial.

El Kia Niro estrena el tren híbrido desarrollado por Kia y Hyundai para su nueva gama de híbridos dedicados, de la que el Niro es el primer vehículo. Está comprendido por un motor 1.6 GDi de combustión interna, un atmosférico de inyección directa y ciclo Atkinson, con 103 CV de potencia. Este motor tiene una carrera larga para conseguir un buen par motor, así como EGR para los gases de escape. Un motor eléctrico de 43 CV se coordina con el motor térmico para una potencia combinada de 146 CV, y un par máximo total de 264 Nm.

La caja de cambios de este motor es una nueva caja de doble embrague y seis velocidades, diseñada en exclusiva para esta aplicación. De acuerdo a la nota de prensa, gracias a esta transmisión de doble embrague, el auto se siente más dinámico que un híbrido tradicional con caja de cambios CVT. Sus emisiones objetivo son de 89 g/km de CO2 en el mercado europeo, lo que se traduce en un consumo medio homologado de 3.8 l/100 km. Su batería de iones de litio tiene 1.56 kWh de capacidad, y permite eliminar la batería tradicional ahorrando así peso.

El Kia Niro está construido sobre una nueva plataforma que está compuesta en un 56% de acero de alta resistencia. Kia no ha suministrado el dato de peso del Niro, pero afirman que es ligero para un vehículo de su clase. Hay componentes construidos en plástico reforzado con fibra de carbono, como el pedal del freno o la estructura de los asientos. El bonete, el portón del maletero y varios de los componentes del sistema de suspensión son de aluminio.

Estrena dos tecnologías, dos asistencias de conducción enfocadas a la eficiencia. La primera se llama Coasting Guide, y es un asistente que nos recomienda cuando soltar el acelerador y cuando volver a pisarlo, una especie de entrenador personal. La más novedosa se denomina Predictive Energy Control y prepara el tren propulsor del auto para ofrecer la mayor eficiencia en función de la orografía, que detecta mediante GPS.


About the Author

Cesar Donovan


0 Comments



Be the first to comment!


Leave a Response

(required)