Chevrolet Malibu 2016

0
Posted April 1, 2015 by Cesar Donovan in Autos
chevrolet-malibu-2016

El Chevrolet Malibu ha sido renovado, ahora con casi cinco metros de largo aunque es más ligero que el modelo anterior, pesa unos 136 kilos menos. Estará a la venta en el mercado americano en el último trimestre de 2015.

Además de una buena dotación en asistentes a la conducción, el Malibu 2016 apuesta por la conectividad con detalles como un cargador para el móvil wireless. Pero quizá lo más llamativo sea un sitema Gran Hermano, con el que los padres podrán controlar la forma de conducir de sus hijos (o a quien le presten el auto) mediante estadísticas y datos de velocidad máxima, alertas de peligro, etc.

Estará disponible con 3 posibles motorizaciones, dos de gasolina y una híbrida. En gasolina estrena un motor 1.5 turboalimentado que desarrolla 160 CV y 250 Nm. Tiene Start&Stop y cambio automático de 6 velocidades. Chevrolet anuncia una reducción de consumo de un 8% respecto al modelo que sustituye, con una media de 8.7 litros a los 100/Km en conducción urbana.

Contará con un 2.0 turbo de 250 CV y 350 Nm asociado al primer cambio automático con 8 velocidades de la marca americana para un tracción delantera. el consumo medio estimado del 2.0T es de 9.3 litros en ciudad y 7.3 litros a los 100/Km en carretera.

El Malibu híbrido utilizará la tecnología del Chevrolet Volt 2016. Cuenta con un motor 1.8 de inyección directa de gasolina acoplado a un conjunto de dos motores eléctricos, uno principal y otro secundario, que desarrollan en conjunto una potencia de 182 CV. Además cuenta con un sistema de recuperación de la temperatura de los gases de escape para calentar el motor y el habitáculo.

El motor de gasolina se pone en funcionamiento automáticamente cuando se necesita potencia adicional y también rodando a alta velocidad. El resto del tiempo funciona en modo totalmente eléctrico (hasta 88 km/h) alimentado por la carga de su pack de baterías de ion-litio de 80 celdas y 1.5 kWh. También comparte con el Volt el sistema de recuperación de la energía de frenado para prolongar la autonomía y alimentar las unidades electrónicas.


About the Author

Cesar Donovan


0 Comments



Be the first to comment!


Leave a Response

(required)